A principios de 2025, Vin Diesel promocionó la producción de Fast X: Parte 2 en redes sociales al presentar el clásico Chevrolet Chevelle SS 454 de 1970 de Dominic Toretto, de la película Rápidos y Furiosos de 2001. El auto fue famoso por ser destrozado por un camión en el final de la exitosa película original, que incluía una carrera final con Brian O’Connor (Paul Walker). Insinuando cómo “se está haciendo historia”, la reintroducción del auto por parte de Diesel bien podría ser una señal de que la próxima entrega de Fast podría reducir las escandalosas aventuras de espionaje para brindar a los fans un punto final a la longeva franquicia.

El Chevelle negro es solo una de las muchas imágenes icónicas asociadas con una época en la que la marca Rápidos y Furiosos se centraba exclusivamente en la acción callejera con un toque de drama de telenovela. Aunque el público se sintió atraído por el atractivo visual de las carreras callejeras clandestinas, fueron los personajes de Dom y su equipo los que rápidamente adoptaron como una familia extendida. La esencia realista del original pronto se desvaneció en favor de aventuras trotamundos con extraños elementos de ciencia ficción. Tras adentrarse demasiado en la fantasía con Rápidos y Furiosos de 2023, ahora es hora de que la “familia” de Dom vuelva a casa.

¿Qué hizo que ‘Rápido y Furioso’ funcionara tan bien?

El regreso a las calles de Los Ángeles para la undécima entrega es una clara señal del regreso de la saga Rápidos y Furiosos a la Tierra. En la historia del cine, las franquicias populares y longevas llegan a un punto en el que se alejan demasiado de lo que hizo que su primera entrega conquistara al público. En este caso, Rápidos y Furiosos comparte similitudes con la saga de James Bond. Cada vez que esta última franquicia estrena a un nuevo actor como el Agente 007, suele aparecer en un thriller de espías realista, antes de que las películas posteriores se adentren en tramas fantásticas con villanos de estilo cómic.

La película original de Rápidos y Furiosos fue especial por su atractivo juvenil : los autos de calle superpotenciados eran más accesibles para los adolescentes que las exportaciones exóticas y costosas, había rivalidades entre bandas callejeras y acrobacias prácticas. Esta película de acción de presupuesto moderado, dirigida por Rob Cohen (Dragonheart, The Skulls), se produjo en contraste con la nueva versión de 60 segundos ( 2000), dirigida por Nicolas Cage, que incluía autos exóticos que ejecutaban acrobacias CGI. Por encima de todo, la emocionante acción de esta imitación de Point Break residía en la confianza y la lealtad entre Dom, el equipo y Brian, cuya relación con la familia no hacía más que crecer con cada nueva entrega.

View this post on Instagram

A post shared by Vin Diesel (@vindiesel)

Aunque la familia ha seguido siendo un tema central en la historia de la franquicia Fast, ha llegado a verse eclipsada por las hazañas trotamundos de la tripulación de Dom. Las tres entregas siguientes conservaron algunas historias callejeras relacionadas con el tráfico de drogas (2 Fast 2 Furious), guerras de pandillas en el extranjero (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) y una historia de venganza (Fast & Furious). Para cuando se estrenó Fast Five en 2011, la serie había alcanzado el nivel de tramas con implicaciones globales, con acrobacias que desafían a la muerte y la física humana. Luego, justo cuando parecía que la serie no podía llegar más alto, F9 : The Fast Saga de 2021 tuvo una subtrama que involucraba un automóvil flotando en el espacio. En este punto, la serie había saltado el tiburón, perdiendo toda la esencia de esos aspectos identificables que hacían atractiva la película original.

‘Fast X: Parte 2’ necesita una conclusión contundente pero simplificada

Con cada nueva película, el elemento familiar de la serie Fast se expande ridículamente. Estrellas de primera línea como Jason Statham, Charlize Theron, Helen Mirren y John Cena entrarían al redil, a menudo elegidos como villanos, antes de encontrar la redención al ser aceptados en la tripulación. Al igual que en el MCU, pocas muertes permanecen permanentes con los desafortunados personajes de Sung Kang y Gal Gadot resucitando con extrañas explicaciones para sus largas ausencias. Todo esto se presenta como el intento de Diesel de llenar el vacío que dejó el difunto actor Walker después de su prematuro fallecimiento en 2013. Sin embargo, la expansión del elenco solo crea menos inversión emocional en los personajes en lugar de abrazarlos.

Dado el final de suspense de Fast X, es de esperar que Fast X: Parte 2 continúe con todos los hilos narrativos que quedaron abiertos, pero el regreso a Los Ángeles también encaja con los comentarios de Diesel sobre que la undécima entrega sería el capítulo final para Dom y su equipo. En lugar de terminar con un clímax épico al estilo de Avengers: Endgame, una historia sólida pero simplificada puede ir incluso más allá de un espectáculo de gran presupuesto. Quizás el resurgimiento del Chevelle de Dom de entre los escombros podría ser una forma de volver a popularizar algo tan retro.