Nos hemos acostumbrado a que las películas más taquilleras cuesten alrededor de 200 millones de dólares, que es el terreno de juego en el que la franquicia Fast & Furious ha estado jugando durante la mayor parte de la década. Sin embargo, se dice que el presupuesto de producción de Fast X del año que viene se ha disparado hasta una cifra que la sitúa en el mismo terreno de juego que la descomunal Avengers: Endgame.

Un nuevo informe de The Wrap divulga que una combinación de aumento de los salarios del reparto principal, la contratación de nuevas y costosas adiciones como Brie Larson y Jason Momoa, la inflación anual, la revisión de la dirección que vio a Justin Lin abandonar para ser reemplazado por Louis Letterier, y los rigurosos protocolos de pruebas de COVID, han elevado el costo a un ojo de la cara de 340 millones de dólares.

En comparación, la película F9 del año pasado fue una ganga con un coste estimado de 200 millones de dólares, y el penúltimo capítulo de la saga de acción trotamundos es ahora una de las películas más costosas de la historia. De hecho, los únicos títulos que han hecho saltar la banca en mayor medida son los 379 millones de dólares de Piratas del Caribe: en mareas extrañas, los 365 millones de dólares de Vengadores: La era de Ultrón, y los 356 millones de dólares de Endgame.

Supuestamente, Fast X ha necesitado más financiación que Infinity War, Liga de la Justicia, Solo: Una historia de Star Wars, John Carter y muchas más, lo que parece ridículo cuando todas las películas mencionadas tienen un fuerte elemento fantástico, mientras que la saga Fast comenzó su vida como un thriller de carreras callejeras de presupuesto medio.

Habrá que romper los bloques cuando el producto final llegue por fin, porque Universal está inyectando una gran cantidad de dinero en esta película.